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枣庄双梁起重机山东恒安泰10t双梁起重机

更新时间:2016-05-29 23:57:03
价格:¥200/件
品牌:恒安泰
型号:MZ1177
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详细介绍

  双梁起重机在选择购买时后,是需要知道起重机的结构特性,今天就详细讨论一下关于桥式起重机的传动轴长度问题。双梁起重机传动轴总长度是怎样确定的呢? 要遵循以下几个大方面:

    双梁起重机传动轴的总长度与桥架的跨度有关,因此,可以达到30米和更长。因而,传动轴一般都是由个别部段组合而成的,这些部段用联轴节连结在一起。 双梁起重机桥架的车轮数目主要与起重机的起重量和桥架的跨度有关,因为结构上的和工艺上的理由限制了作用于个别车轮上的zui大许可负荷。因此,双梁起重机在起重量比较不大(到50吨为止)的时,通常采用四个车轮,这些车轮被安装在刚性的端梁中。 在大起重量的双梁起重机中,采用着数量较多的车轮,而且,为了保证端梁的静定性和车轮间压力的平均分布,采用着均衡梁。例如,在双梁桥式起重机中,采用着具有8个和16个车轮的桥架。起重量为75-125吨和所有跨度的双梁起重机以及起重量为150吨和跨度到16米位置的双梁起重机制成具有8个车轮的,而起重量为150吨和跨度大于16米的双梁起重机以及起重量为200及250吨和所有跨度的双梁起重机制成具有16个车轮。 车轮成对地安装在均衡梁中,八轮双梁起重机的每一均衡梁借助于固定的水平心轴与桥架的钢结构铰接地连结在一起。

    当桥架运行时,均衡梁可以在自己的心轴上摆动,因此,不管轨道的状况如何,双梁起重机总是制成在全部车轮上,而载荷在相应均衡梁的车轮之间几乎是平均分布的。 在16个车轮的双梁起重机中,采用着主均衡梁,这些均衡梁布置成两层。 主均衡梁接固定的水平心轴之助与桥架的钢结构铰接地连结在一起,而小均衡梁则铰接地与主均衡梁的端部连结在一起。 在具有两层均衡梁的双梁起重机中,可以应用采用于8轮双梁起重机中的均衡梁作为小均衡梁。因此,小均衡梁常简单地称为均衡梁,在具有多余四个车轮的双梁起重机中,通常只有车轮总数的1/4做成驱动的,仅在极少数的情形中,1/2车轮做成驱动。


起重机作为八大类特种设备之一,其事故率近几年一直高居不下,其原因的构成是多方面的,主要原因包括:安装质量控制不严、使用管理不到位等。但主要是起重机操作者没有严格执行操作规程,下面由小编来介绍一下双梁起重机的操作规程

工作前

a. 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查,发现异常现象,应予排除。

b.操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

工作中

a.每班di一次起吊重物时(或负荷达到zui大重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。

b.操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 ①起升、降落重物;开动大、小车行驶时。 ②起重机行驶在视线不清楚通过时,要连续鸣铃报警; ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。 ④吊运重物接近人员时。

c.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

d.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

c.起重机大、小车在正常作业中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须将手柄置于“零”位,使机构完全停止运转后,方能反向开车。

d.有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必须单独作业,以免两钩相撞。

e.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。

f.不准利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

g.严格执行“十不吊”的制度:

①指挥信号不明或乱指挥不吊;②超过额定起重量时不吊;③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊; ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊; ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊;

⑦歪拉斜挂不吊; ⑧具有bao炸性物件不吊;⑨埋在地下物件不拔吊;⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;

h.如发现异常,立即停机,检查原因并及时排除。

工作后

a.将吊钩升高至一定高度,大车、小车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱开关手柄,切断电源。


双梁起重机在日常运行的过程中会因为各种各样的原因造成一些故障,所以需要注意的在日常使用的过程中应该经常检查和保养,为了跟更好操作起重机,因在平时多了解双梁起重机的知识,下面由小编来介绍一下双梁起重机扭晃的原因。

(1)传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动,传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。

(2)车轮结合键松动。

(3)某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活,停车时该轮先停。

(4)分别驱动的起重机两侧制动器的制动力矩不一致,停车时一个制动轮已停住,另一个还在继续转动。

(5)分别驱动的起重机,两台电动机参数不配套,造成不同步。

(6)两个抱闸松紧相差太大。

解决上述起重机械扭晃的因素,就会彻底消除起重机扭晃情况的发生。

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