我国双梁起重机进入高速发展阶段，山东恒安泰双梁起重机由于自身独特的优点受到广大用户的喜爱，今天简单分析对于双梁起重机来说Zui重要是什么呢？

有些双梁起重机具有运行机构、变幅机构、回转机构或其他专用的工作机构。物料可以由钢丝绳或起重链条等挠性件吊挂着升降，也可由螺杆或其他刚性件顶举。

双梁起重机械基本工作能力的Zui主要的性能参数是起重量和工作级别。

①起重量是指在规定工作条件下允许起吊的重物的zui大重量，即额定起重量。一般带有电磁吸盘或抓斗的起重机，其起重量还应包括电磁吸盘或抓斗的重量。臂架型起重机的起重量还包括吊钩组的重量。

②工作级别是反映起重机械总的工作状况的性能参数，是设计和选用起重机械的重要依据。它由起重机械在要求的使用期间内需要完成的工作循环总次数和载荷状态来决定。

我国双梁起重机行业之所以能够取得今天这样的成就，除了国家政策的支持，市场的支持，还在于精益求精、刻苦攻关的行业探索精神。正是因为这样的精神，我国双梁起重机行业才能将中国制造转变为中国创造，才能将核心技术掌握在自己的手中。只有保持这样的精神，大力推进行业的自主创新与科技研发，我国起重机行业才能走向更大的。

现在我国六百吨亿上的双梁起重机已经陆续下线。十年来，我国起重机又小到大，由弱变强，出口额已经远远大于进口额，实现了贸易逆差的反转，我国正在迈向双梁起重机强国的康庄大路上昂首前行。

双梁起重机安全使用是关系到每个人的安全，特别是双梁起重机制动器更是影响安全的重要的配件，今天山东恒安泰给大家介绍下双梁起重机的内容，希望帮助到大家。

双梁起重机高效的工作，离不开各个部件的紧密配合。按照起重机安全规程的要求，对制动器要定期检查。制动力矩必须按规定要求进行调整，它是制动器安装调试期间和工作期间Zui基本的工作。按制动器的标准要求，制动力矩值应有明显的标尺，按照力矩值的标尺或刻线调整力矩值即可。制动器驱动装置的工作行程应在工作环境温度下调整，其额定工作行程的值在产品使用说明书中标明或在驱动装置上标明。

制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构，可免去制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整，但对补偿机构应调整并可靠固定，否则当制动衬垫磨损后而未及时调整驱动装置的工作行程，将失去制动力。制动器驱动装置的工作行程调整好后，其制动衬垫的总退距也相应确定，制动衬垫每边退距应基本相等，避免出现一边退距大，一边“打不开” 而始终摩擦，造成单边摩擦温度急剧上升，降低制动性能。

双梁起重机制动器的安装调试，需要引起重视，将整体设备的高效运转提升保障，更紧密的配合工作。

起重机作为八大类特种设备之一，其事故率近几年一直高居不下，其原因的构成是多方面的，主要原因包括：安装质量控制不严、使用管理不到位等。但主要是起重机操作者没有严格执行操作规程，下面由小编来介绍一下双梁起重机的操作规程

工作前

a． 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。

b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

工作中

a．每班di一次起吊重物时（或负荷达到zui大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 ①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。 ②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。 ④吊运重物接近人员时。

c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。

d．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。

e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。

f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

g．严格执行“十不吊”的制度：

①指挥信号不明或乱指挥不吊；②超过额定起重量时不吊；③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊； ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

⑦歪拉斜挂不吊； ⑧具有bao炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；

h．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。

工作后

a．将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。