双梁起重机在各个行业中应用很普遍，双梁起重机的运行代表着企业的效益。因此双梁起重机正常运行关乎厂家的效益，厂家对此很看重。

      在实际应用中，双梁起重机的运行频率是非常高的，因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转，以满足设备的使用的需求。那么，在反复启动、停车、急停的情况下，起重机中的减速机就很容易被磨损，甚至是渗漏的情况。那针对该类问题，有什么好的解决办法吗?

　　当双梁起重机中减速机的问题发生之后，过去传统的方式就是补焊或刷镀修复，但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力，使得零部件出现变形或断裂;而刷镀修复的话容易受厚度的限制，问题仍然得不到根本解决。

　　所以Zuihao的方式还是改变减速机零部件的制作材料，以高分子HDPE材料将之替代，这样既不会有补焊的热应力影响，也不会受修复厚度的限制，Zui重要的是它能避免再次磨损的可能，并大大延长了减速机的使用寿命，对双梁起重机来说也能减少故障率的发生。

双梁起重机安全使用是关系到每个人的安全，特别是双梁起重机制动器更是影响安全的重要的配件，今天山东恒安泰给大家介绍下双梁起重机的内容，希望帮助到大家。

双梁起重机高效的工作，离不开各个部件的紧密配合。按照起重机安全规程的要求，对制动器要定期检查。制动力矩必须按规定要求进行调整，它是制动器安装调试期间和工作期间Zui基本的工作。按制动器的标准要求，制动力矩值应有明显的标尺，按照力矩值的标尺或刻线调整力矩值即可。制动器驱动装置的工作行程应在工作环境温度下调整，其额定工作行程的值在产品使用说明书中标明或在驱动装置上标明。

制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构，可免去制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整，但对补偿机构应调整并可靠固定，否则当制动衬垫磨损后而未及时调整驱动装置的工作行程，将失去制动力。制动器驱动装置的工作行程调整好后，其制动衬垫的总退距也相应确定，制动衬垫每边退距应基本相等，避免出现一边退距大，一边“打不开” 而始终摩擦，造成单边摩擦温度急剧上升，降低制动性能。

双梁起重机制动器的安装调试，需要引起重视，将整体设备的高效运转提升保障，更紧密的配合工作。

     在任何行业都应该有前瞻性，要预先了解发展趋势，山东恒安泰根据多年经验总结下我国双梁起重机行业前景将会有以下三个发展趋势：

   1、技术引进成本降低

   近年来，我国起重机生产厂家通过不断完善双梁起重机和提高作业性能，以提高产品竞争力，却相对忽视了对双梁起重机可靠性的改进，同时对结构创新、新技术的运用推广相对较少，实时引进国外先进技术迫在眉梢。此外，在起重机产品改造和开发上，还应注重环保、安全、可靠、节能高效，以提高产品的社会效益。

   2、智能化、科技化、人性化

   随着社会的发展，用到双梁起重机的领域越来越多，未来起重机向智能化、科技化和人性化发展是必然趋势。这一方面要求起重机企业对开发手段进行更新，还需要企业有创新意识，积极利用可利用资源，发展自己的产品。