欧式起重机型号,菏泽欧式起重机,15269873

    今年来欧式起重机在国内悄然流行起来，但很多人却还不知道什么是欧式起重机，未免有些落伍，今天山东恒安泰就给大家介绍一下：

    欧式起重机是一种中高端桥门式起重机，专业术语中没有欧式起重机这个概念，它是国内起重机用户总结国产起重机(源于苏联设计制造技术)可靠、通用性好、价格低廉，结合先进的欧洲起重机先进技术，结构紧凑、自重轻、节能、低噪音等特点，根据中国的使用特点提出的对桥门式起重机的要求，是明确的市场需求，是对中高端桥门式起重机新的定义。

    欧式起重机的概念是近些年行业内形成的，目的是区别于以往的所谓国产、苏(苏联)式、传统式起重机。主要包含：桥式起重机，门式起重机，悬臂吊，柔性梁起重机，防爆起重机等工业起重机。

    欧式起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念以及先进生产制造工艺，使整个起重机的结构紧凑，运行平稳，自重减轻，高度降低，节能减耗，大大减少用户对起重机运行厂房的建造成本

    和起重机运行费用，提高起重机的整机品质和运行性能。欧式起重机将会成为起重机的发展趋势和市场需求的主流。

       起重机机械作为各行业常用的一种工具，同时也是一种发生事故几率Zuida的特种机械，在操作和使用起重机械时存在着许多隐藏的危险因数。国内外因起重设备使用而造成的人身伤害以及财产损失事故每年都频繁发生。山东恒安泰介绍下现在流行的欧式起重机疲劳检测技术

1、基于声波发射技术的结构疲劳检测方法

　　1.1 疲劳裂纹的信号特征

　　声信号从发射源发出后，以弹性波向四周传播，传感器接收到的声波，是多次发射和波形共同作用的结果。结构疲劳部位产生的弹性波扩展波分量较高，在波速、频率特征与频率范围等方面有很大的差别，所以由波形分析，便可以通过计算得到起重机结构疲劳位置。

　　1.2 声波发射法检测结构疲劳

　　声波发射法检测结构疲劳常用间歇法和连续法进行。间歇法的理论依据是声波发射不可逆的特点。适用于较长时间检测和噪声分量大的疲劳试验。连续法则是利用连续发射的声波检测整个疲劳试验中起重机结构疲劳情况。为了排除测试中的噪声干扰，采用了空间滤波技术，以及特殊的电压控制系统，完成疲劳试验声波采集。该技术能够屏蔽噪声，仅记录高载荷下结构疲劳裂纹信号。

　　2、磁粉探伤技术检测结构疲劳

　　在各种结构疲劳检测方法中，磁性材料常常采用磁粉探伤(MT)。该方法对材料近表面或者表面缺陷的检测灵敏度非常高，而且能准确显示结构疲劳缺陷的大小、方位、严重程度和形状。该方法有诸如成本低检测方便、污染轻，检测效果好，精度高。便携式的结构疲劳探伤仪，还可以用于高空以及野外等特殊环境。

　　对于起重机等设备而言，磁粉探伤可以用来检测材料近表面和表面的疲劳缺陷，由于结构疲劳、腐蚀应力或者起重机本身缺陷等多种因素导致的结构疲劳开裂等多种危险缺陷是测试的重点。轮胎式起重机作为一种常见的流动式起重机，由特制的底盘搭载，通过性能突出。作为测试对象的是1台50t轮胎起重机作为中铁某局工作中使用Zui多的设备，参与许多大型野外施工作业。作为一台服役时间长达10年的特种设备，由于超长的使用年限，使用磁粉探伤结构疲劳检测表明在吊机起重臂根部铰接处，材料侧面发现的裂纹长约45mm，垂直于吊臂的主要受力方向，虽然形状细小，但是探伤结果显示十分清晰，经进一步分析为结构疲劳产生的裂纹。

　　在进行磁粉探伤前，了解对象的材质，分析对象在工作中的受力情况、应力方向、常见开裂部位和预测裂纹形状大小等方面的信息十分重要。结构疲劳产生的裂纹常见于应力集中的部位，根据前期的准备分析，我们就能针对易于疲劳开裂部位进行局部检测，对于像起重机这类大型设备，其中有许多不可拆卸的重要部，有目标的局部检测将极大的简化检测过程，节约检测时间和费用。磁粉探伤主要用于近表面或表面缺陷的检测，因此被测对象表面状态将极大的影响测试的操作条件和灵敏度。通常我们在探伤之前，需要仔细清除对象表面的沙粒、油污、氧化皮、毛刺和铁锈等杂物。磁粉探伤方法也有许多需要注意的问题:

　　(1)磁轭间隙能明显影响探伤的效果，所以尽可能的减小磁轭间隙有助于得到准确的结果，Zuida间隔要控制在115mm之内。

　　(2)磁轭移动速度要适当，需要保持在4m/min之内。

　　(3)快速观察和分析结果，以免测试结果被干扰破坏。多向磁化技术仅仅需要一次检测就可以快速检测出各个方向的结构疲劳损伤，由于其高效快速，磁粉探伤以及成为国内无损结构疲劳检测的主要手段。

    欧式起重机在国内越来越受到欢迎喜爱，肯定欧式起重机有国产起重机不能媲美的优点，今天山东恒安泰带来给大家总结下欧式起重机的优点：

1.高度小，可降低起重机厂房的高度。

2.重量轻，可减小厂房的载重量。

3.极限小，可增大起重机的作业空间。

4.减速机采用硬齿面减速机，有效的提高了整机的使用寿命。

5.运行机构减速机采用硬齿面三合一减速电机，布置紧凑，运行平稳。

6.采用锻造车轮组，机加工镗孔装配，装配精度高，使用寿命长。

7.采用钢板卷制卷筒，提高的卷筒的强度和使用寿命。

8.大量的采用机加工设备，进行整体加工，结构变形小，装配精度高。

9.主端梁连接采用高强螺栓装配，装配精度高，运输方便。

10.实现减速器、卷筒、联轴器等零部件大修期内免维修。