“节能减排”是整个社会的大趋势，我们国家正在倡导节约型的社会，恒安泰通过通过多年经验发现起重机在节能上也有很大的文章可做，从而总结出起重机的节能改进措施：

1、我们可以考虑降低起重机的自身质量，而降低起重机的自身质量的措施可以考虑降低起升机构的质量。这样既减少了自身材料的消耗，同时也减少的厂房机构的负荷。具体的措施如下：采用高质量的电动机、减速器；我国相同容量的电动机质量比德国的多三分之一左右，减速器的材质，加工工艺等等都还存在严重的的不足，需要从各个环节分割攻破，才解解根本问题。改善卷筒形式；可以考虑采用大直径卷筒, 增加容绳量, 减小起重小车尺寸和质量。但需采用螺旋伞齿轮传动增加减速比,制造难度大很多。

2、对控制系统进行改进。调速系统改为变频调速系统；变频调速系统不仅效率高，而却节能效果比较好。改善汽车起重机驱动方式；汽车起重机上、下车分别配发动机驱动可节能60%左右。

3、采用新理论、新技术、新材料、新工艺、新方式。可以考虑采用新材料；如用高强尼龙代替铸铁或钢,不仅能够延长寿命, 而且还能减少噪声等。尽量采用H型钢代替板材，同样可以节约结构材料的消耗，而且抗弯能力还能得到一定提高。采用新工艺；比如，改善涂装工艺, 可以很好捉高油漆防腐质量。采用新方式；我国由于受国家汽车目录限制,  要制造随车起重机得首先申报改装汽车才行, 难度颇大, 需要协调才能解决，而国外的则不然。采用先进的设计理论,使结构优化,降低结构自重。

4、我们可以加强日常维护保养, 从而延长起重机的使用寿命。日常的保养工作往往会被人们所忽视，因此我们更应该努力改进我们的不足之处，以便达到节能的目的。

双梁起重机在日常运行的过程中会因为各种各样的原因造成一些故障,所以需要注意的在日常使用的过程中应该经常检查和保养,为了跟更好操作起重机，因在平时多了解双梁起重机的知识，下面由小编来介绍一下双梁起重机扭晃的原因。

(1)传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。

(2)车轮结合键松动。

(3)某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停。

(4)分别驱动的起重机两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。

(5)分别驱动的起重机，两台电动机参数不配套，造成不同步。

(6)两个抱闸松紧相差太大。

解决上述起重机械扭晃的因素，就会彻底消除起重机扭晃情况的发生。

在日常生活当中我们对起重机大都不太懂，可以来了解有关起重机的一些知识点，双梁起重机滑轮组部件维修注意事项小编给大家说一说：在双梁起重机的操作和使用中，常会出现一些简单的不是故障又不能进行操作的现象。但是每个公司不可能都配备专业的维修人员，这就需要起重机操作者了解并掌握一些维修知识，以免影响正常的生产，造成不必要的经济损失。

（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换；

（2）轴孔的检查，大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm；

（3）滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；

（4）装配，装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。

b．进行日常维护保养。 c． 做好交接班工作。