在电动地平车使用过程中，我们常常见到电动皮带轮由于各种原因打滑失控，现在山东恒安泰分析下电动平车皮带轮打滑失控的问题：

一 电动皮带轮打滑；

1：电动平车的皮带轮由于长期使用导致皮带轮的摩擦系数不断降低，Zui后皮带过于光滑打滑了，这种情况必须更换皮带。

2：电动平车皮带轮的在安装的过程中，没有定位固定装置，或者定位固定装置出现故障，导致皮带在运转过程出现松动，检查定位固定部件即可。

二 电动皮带轮的转速失控

1：电动皮带轮转速过快或过慢，这种情况主要原因就是电动平车内部的滚轴电机出现故障，过快可能是降压电路烧坏导致，过慢就是部分阻尼电阻失效造成的，检查电动平车的滚轴电机的电

路控制系统。

2: 电动平车皮带轮时转时不转，这个一般是电动平车进口电压不稳导致的，检查电压输入系统是否有故障。

    地平车在越来越多的行业中得到应用，那么我们在使用地平车时应注意什么呢？山东恒安泰提醒大家KPD电动地平车对导电轨道的一些要求：

1）道轨之间的电阻不小于10欧姆。为此钢轨应作绝缘处理。钢轨底部涂沥青，垫5mm的绝缘橡胶板，钢轨两侧填沥青砂。

2）36V轨道上实际电压应不大于42V。线路未段启动时应不小于30V，否则须加补偿线。

3）降压变压器两侧Zuida运行距离可参考下表，单侧Zuida距离为表列数值之半。当距离更长时，可增加降压变压器的个数,实行多点供电，变压器应接在同一电源相位点，变压器个数一般不宜超过3个。

4）如为有缝道轨，则钢轨接缝处应有5mm×45度的倒角，以免和摩电块下棱相碰。推荐采用焊接方式焊接钢轨，接头处焊后磨平。

5）KPD系列是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘。禁止金属件同时碰触两条轨道。

    固定轨道的电动地平车是我们Zui常见的，但是在实际工作的我们有时会用到一种可以更换轨道的电动平车，山东恒安泰下面我们来讲一下这个型号。

能更换轨道的电动平车有必备装置就是KPZ系列转盘换轨车，这款换轨车主要特点就是圆形结构，中间有一个轨道到先要换轨时，电动平车先进入换轨车内，然后转动转盘车子更换方向。

此款换轨车采用电动和手动两种驱动模式，其中电动模式采用380V的三相电磁交流电作为输入电压，工作时zui大行驶速度为10米/秒，zui大载重为50吨，适合企业作为平台运输使用。

主要用途就是：工艺流程线上需转弯时可以随意进行变换轨道，不需要再像传统的一样需要多部电动平车来实现。